Actualités https://m.haropaports.com/fr/actualites.xml?categories=All fr JOP 2024 : les ports et le transport fluvial font le pari de la Seine https://m.haropaports.com/fr/actualites/jop-2024-les-ports-et-le-transport-fluvial-font-le-pari-de-la-seine <span>JOP 2024 : les ports et le transport fluvial font le pari de la Seine</span> <span><span lang="" about="/fr/user/204" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">nboudet</span></span> <span>jeu 16/01/2020 - 14:05</span> A l'occasion de la cérémonie des voeux 2020 mardi 14 janvier, Antoine Berbain, directeur général délégué de HAROPA, a annoncé l'initiative "Le pari de la Seine" dans le cadre des prochains Jeux Olympiques et Paralympiques à Paris en 2024. <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/jop24_0.jpg?itok=iyrCLMYI" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/jop24_0.jpg?itok=TUNczVWw" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/jop24_0.jpg?itok=yOZedOJK" alt=""> </picture> <h2>Les Jeux Olympiques et paralympiques 2024 mettent la Seine à l'honneur</h2> <p>Ils constituent ainsi une formidable opportunité de développer le transport fluvial et de faire la preuve qu’il est un levier remarquable de la transition écologique au service de l’attractivité des territoires et du bien-être de ses habitants. Unis autour de la Seine, HAROPA - Ports de Paris fait un pari d’avenir, faire rayonner l’activité portuaire et les savoir-faire des acteurs du fleuve en contribuant à la réussite d’un événement à portée internationale.</p> <p>Ensemble, les ports et le transport fluvial font le pari de la Seine.</p> <section class="telecharger -content"> <div class="title-block"> <h2 class="title" data-fa-icon="">Télécharger</h2> </div> <div class="telecharger__wrapper"> <ul class="telecharger__listitems"> <li class="telecharger__item -pdf"> <a href="/sites/default/files/media/downloads/MAQUETTE_0901_BAT_PAP_0.pdf" title="JOP 2024 : les ports et le transport fluvial font le pari de la Seine" download> JOP 2024 : les ports et le transport fluvial font le pari de la Seine - (581.36 Ko) </a> </li> </ul> </div> </section> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- ports de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Ports de Paris </div> </div> Thu, 16 Jan 2020 14:05:08 +0000 nboudet 3720 at https://m.haropaports.com https://m.haropaports.com/fr/actualites/jop-2024-les-ports-et-le-transport-fluvial-font-le-pari-de-la-seine#comments Le bois prend la voie d'eau https://m.haropaports.com/fr/actualites/le-bois-prend-la-voie-deau <span>Le bois prend la voie d&#039;eau</span> <span><span lang="" about="/fr/user/204" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">nboudet</span></span> <span>mar 14/01/2020 - 13:21</span> Une expérimentation de transport de bois par le fleuve a été réalisée en décembre entre les ports de Rouen et Bruyères-sur-Oise, en passant par Conflans-Sainte-Honorine. Spécialiste de construction bois, la société Cuiller Frères - sise à Petit-Couronne près de Rouen - a choisi d’utiliser la Seine et l’Oise pour approvisionner des chantiers localisés en Ile-de-France. HAROPA et Voies Navigables de France ont accompagné et soutenu ce test grandeur nature. Entreprise <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/bois.jpg?itok=16d0L5yS" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/bois.jpg?itok=kwKF1ZSy" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/bois.jpg?itok=5C_qAOr2" alt=""> </picture> <p>L’initiative de cet essai revient à l’entreprise Cuiller Frères spécialisée dans les charpentes, la menuiserie et la construction en bois. Installée à Petit-Couronne dans la banlieue rouennaise, la société dirigée par Amélie Cuiller, a choisi d’utiliser le fleuve pour approvisionner trois chantiers réalisés en Ile-de-France. Compte tenu de la spécificité des éléments de charpentes et des murs en bois à transporter, l’objectif du test visait à confirmer la faisabilité technique et économique de cette chaîne logistique utilisant la voie d’eau.</p> <p>Ce test grandeur nature a été mis en œuvre par HAROPA en collaboration avec Voies Navigables de France (VNF). L’établissement gestionnaire du réseau fluvial accompagne les entreprises dans leurs projets de logistique fluviale à travers une aide à la réalisation d'expérimentations, le Plan d'Aides au Report Modal (PARM) 2018-2022. L’appui de VNF permet à l'entreprise bénéficiaire de tester le transfert du transport de marchandises du mode routier vers le mode fluvial. L’alliance HAROPA a apporté son expertise en matière de logistique, du choix des quais de livraison, ainsi que du bateau retenu pour l’essai. L’association Professions Bois Normandie a également contribué à la mise en place du transport.</p> <p>Le transport fluvial représente une réponse adaptée aux défis logistiques de la filière bois normande, notamment pour se positionner sur les chantiers du Grand Paris. La massification fluviale offre des coûts d’approches très avantageux par rapport à la route. Les bateaux de grand gabarit affichent un prix à la tonne transportée de 12 €, contre 17 € pour les unités fluviales de petit gabarit (Freycinet), 21 € pour la route et 22 € pour le rail. Les différentes cales de l’offre de transport par le fleuve vont de 300 tonnes (Freycinet) jusqu’à 2 500 tonnes, avec la possibilité de constituer des convois allant jusqu’à 180 m de long avec 4 500 à5 000 t de marchandises, l’équivalent de 250 camions ou 4 trains.</p> <p>Outre la massification, le transport fluvial permet aux entreprises de livrer au plus près des lieux de construction via les ports urbains situés aux cœurs des villes franciliennes. L’atout environnemental est également à prendre en compte, le mode fluvial présentant de faibles taux d’émission de gaz à effet de serre et des niveaux d’accidentologie très bas. Enfin, le réseau fluvial est opérationnel ouvert 24 heures sur 24 en Seine aval, ce permet un acheminement en juste à temps des marchandises et la mise en place d’une logistique fiable. D’autres tests sont prévus avec d’autres produits comme les panneaux bois.</p> <p>Amélie  Cuiller  prévoit déjà l’armement d’une  deuxième  barge, cette fois  avec  une  marchandise  plus  facile  à  manutentionner  : les  panneaux en bois.  L’objectif étant, selon la  cheffe  d’entreprise "de créer une véritable filière".</p> <p><a href="https://www.haropaports.com/fr/web-tv/filiere-bois-de-construction"><strong>Voir le reportage Web TV HAROPA sur cette expérimentation</strong></a></p> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- ports de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Ports de Paris </div> </div> Tue, 14 Jan 2020 13:21:54 +0000 nboudet 3715 at https://m.haropaports.com https://m.haropaports.com/fr/actualites/le-bois-prend-la-voie-deau#comments Nouveau record de tirant d’eau à l’export pour HAROPA - Port de Rouen https://m.haropaports.com/fr/actualites/nouveau-record-de-tirant-deau-lexport-pour-haropa-port-de-rouen <span>Nouveau record de tirant d’eau à l’export pour HAROPA - Port de Rouen</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>mar 31/12/2019 - 13:33</span> Le navire <i>Equinox Dream</i> a décapelé (*), le vendredi 27 décembre 2019 vers 13 h. Ce vraquier, long de 197 m et large de 32 m, est sorti avec un tirant d’eau (**) de 11,15 m, ce qui constitue un nouveau record à l’export pour HAROPA - Port de Rouen et son chenal approfondi. Le vraquier a chargé 45 000 t d’orge fourragère, à destination du Qatar, sur le terminal Sénalia Grand-Couronne. Il était consigné par l’agence Provermarine. L’<i>Equinox Dream</i> a mis le cap sur Dunkerque pour un complément de chargement. Arrivé à Grand-Couronne le dimanche 22 décembre à 10 h, le navire construit en 2011 et battant pavillon des Iles Cayman, a appareillé vendredi à 5 h 10 pour décapeler à 12 h 55. Evènements <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Equinox%20Dream%20Bernard%20Spragg%20accueil%2002.jpg?itok=QRcOAxh2" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Equinox%20Dream%20Bernard%20Spragg%20accueil%2002.jpg?itok=nKfbI4Nt" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Equinox%20Dream%20Bernard%20Spragg%20accueil%2002.jpg?itok=6sMuYeuR" alt="Equinox Dream 02"> </picture> <p>Depuis la livraison du chenal approfondi en juillet 2019, les navires vraquiers à fort tirant d’eau se succèdent. Ainsi deux autres céréaliers avec un tirant d’eau de 11 m ont également fait escale à Rouen ces derniers jours. Le <em>Laguna Seca</em> (229 m x 32) a embarqué 54 000 t de blé pour la Chine (Presqu’île Elie et Sénalia Grand-Couronne). Arrivé le 18 décembre, le navire a appareillé à 6 h du matin le samedi 28 décembre. L’escale a été supervisée par Rosa Ship Agencies. Le <em>Lowlands Amstel</em> (200 m x 32 m) a touché Rouen, vendredi 28 décembre, pour charger 45 000 t de blé à destination de l’Afrique de l’Ouest chez Sénalia Grand-Couronne. L’agence maritime Euro Docks Services a géré l’accueil de ce navire, dont le départ est prévu jeudi soir 2 janvier.</p> <p> </p> <p><sup>* <em>Débarque du pilote lorsque le navire quitte le chenal de la Seine</em><br /> <strong>**</strong> <em>Le tirant d'eau est la hauteur de la partie immergée d’un navire,  qui varie en fonction de la charge transportée. Il correspond à la distance verticale entre la ligne de flottaison et le bas de la quille.</em></sup></p> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- port de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Rouen </div> </div> <a href="/fr/media/3655" hreflang="fr">Equinox Dream</a> Tue, 31 Dec 2019 13:33:55 +0000 jldesire 3703 at https://m.haropaports.com Chantier de Notre-Dame de Paris : un transformateur livré par voie d’eau https://m.haropaports.com/fr/actualites/chantier-de-notre-dame-de-paris-un-transformateur-livre-par-voie-deau <span>Chantier de Notre-Dame de Paris : un transformateur livré par voie d’eau</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>jeu 19/12/2019 - 11:00</span> Dans le cadre du chantier de reconstruction de la cathédrale de Notre-Dame de Paris, HAROPA-Ports de Paris a permis la mise en place d’un convoi exceptionnel pour livrer par le fleuve un transformateur directement sur le site. Evènements <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Actu%20HAROPA%20NOTRE%20DAME%20accueil.jpg?itok=OSiKB9VN" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Actu%20HAROPA%20NOTRE%20DAME%20accueil.jpg?itok=Yq6bYNRS" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Actu%20HAROPA%20NOTRE%20DAME%20accueil.jpg?itok=-h5EMEAS" alt="Actu Notre Dame immage accueil"> </picture> <p>Ce transformateur de plus de 50 tonnes en provenance de Chambéry est arrivé par la route au port de Bonneuil-sur-Marne. Le mardi 17 décembre au matin, celui-ci a été chargé sur une barge à l’aide d’une grue mobile. La barge a ensuite démarré son itinéraire sur la Seine en direction du quai aux Fleurs, à proximité directe de la cathédrale. Dans la nuit du mardi 17 décembre, le transformateur a été déchargé de la barge puis livré sur le chantier.<br /> <br /> Ce convoi exceptionnel, organisé par la société LMS 73 a été possible grâce aux infrastructures portuaires de HAROPA -Ports de Paris. L’utilisation du fleuve a permis de livrer le transformateur directement à proximité du chantier au cœur de Paris tout en réduisant les nuisances.<br /> Cette opération illustre l’engagement et la mobilisation de HAROPA Ports de Paris pour contribuer à des chantiers d’exception.<br /> <br /> <a href="https://www.haropaports.com/fr/actualites/notre-dame-de-paris-des-solutions-logistiques-fluviales-innovantes-pour-un-chantier">En savoir plus sur les solutions logistiques fluviales pour le chantier de Notre-Dame de Paris</a></p> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- ports de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Ports de Paris </div> </div> <a href="/fr/media/3585" hreflang="fr">Actu Notre Dame immage vignette</a> Thu, 19 Dec 2019 11:00:00 +0000 jldesire 3671 at https://m.haropaports.com Siemens Gamesa et HAROPA- Port du Havre signent les Conventions pour l'accueil de l’usine d’éoliennes en mer https://m.haropaports.com/fr/actualites/siemens-gamesa-et-haropa-port-du-havre-signent-les-conventions-pour-laccueil-de-lusine <span>Siemens Gamesa et HAROPA- Port du Havre signent les Conventions pour l&#039;accueil de l’usine d’éoliennes en mer</span> <span><span lang="" about="/fr/user/205" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">cchavagnac</span></span> <span>mer 18/12/2019 - 20:57</span> Siemens Gamesa Renewable Energy et HAROPA - Port du Havre ont signé les accords clés pour la réalisation d’une usine d'éoliennes offshore au Havre. Il s’agit du plus grand projet industriel de l'histoire des énergies renouvelables en France. Aménagements portuaires <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/2019%2012%2016%20%20SGRE.jpg?itok=xVOlxgD-" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/2019%2012%2016%20%20SGRE.jpg?itok=u0_F86uN" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/2019%2012%2016%20%20SGRE.jpg?itok=PwxhPJ42" alt="Siemens Gamesa et HAROPA- Port du Havre signent les Conventions pour l&#039;accueil de l’usine d’éoliennes en mer"> </picture> <ul> <li class="text-align-justify">Etape nécessaire avant le début de la construction de l'usine de fabrication d'éoliennes offshore du Havre, prévue pour mi-2020</li> <li class="text-align-justify">Avec la création de 750 emplois directs et indirects, ce projet est le plus important investissement industriel de l'histoire des énergies renouvelables en France</li> <li class="text-align-justify">Conventions signées pour une durée globale de 30 ans sur une emprise totale de 36 hectares entre les quais Joannès Couvert et Hermann du Pasquier sur le Port du Havre</li> </ul> <p class="text-align-justify">Cette avancée décisive permettra au leader mondial de l'énergie éolienne de construire et d'exploiter son usine de fabrication de pales, de nacelles et de génératrices, ainsi que de réaliser des activités d'installation de projets pour une période globale de 30 ans sur une superficie de 36 hectares dans le Port du Havre.</p> <section class="telecharger -content"> <div class="title-block"> <h2 class="title" data-fa-icon="">Télécharger</h2> </div> <div class="telecharger__wrapper"> <ul class="telecharger__listitems"> <li class="telecharger__item -pdf"> <a href="/sites/default/files/media/downloads/2019%2012%2016%20Siemens%20Gamesa%20et%20HAROPA-%20Port%20du%20Havre%20signent%20les%20conventions%20pour%20l%27accueil%20de%20l%E2%80%99usine%20d%E2%80%99%C3%A9oliennes_2.pdf" title="2019 12 16 Siemens Gamesa et HAROPA- Port du Havre signent les conventions pour l&#039;accueil de l’usine d’éoliennes" download> 2019 12 16 Siemens Gamesa et HAROPA- Port du Havre signent les conventions pour l&#039;accueil de l’usine d’éoliennes - (199.92 Ko) </a> </li> </ul> </div> </section> <div about="/fr/taxonomy/term/39" class="content__port -- port du havre"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v03.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port du Havre </div> </div> Wed, 18 Dec 2019 20:57:46 +0000 cchavagnac 3670 at https://m.haropaports.com https://m.haropaports.com/fr/actualites/siemens-gamesa-et-haropa-port-du-havre-signent-les-conventions-pour-laccueil-de-lusine#comments HAROPA - Port de Rouen, un acteur engagé de l’économie circulaire https://m.haropaports.com/fr/actualites/haropa-port-de-rouen-un-acteur-engage-de-leconomie-circulaire <span>HAROPA - Port de Rouen, un acteur engagé de l’économie circulaire</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>mer 18/12/2019 - 08:05</span> HAROPA - Port de Rouen est lauréat de l’appel à manifestation d’intérêt économie circulaire (AMI), lancé par l’Etat, la Région Normandie et l’ADEME (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie). L'AMI 2019 a pour but de permettre l'émergence de projets d'économie circulaire et d'encourager la dynamique régionale à long terme. Environnement <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Actu%20Sedinnove%20Rouen%20accueil_0.jpg?itok=JX1mE_AO" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Actu%20Sedinnove%20Rouen%20accueil_0.jpg?itok=MMIO65uM" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Actu%20Sedinnove%20Rouen%20accueil_0.jpg?itok=5CHMlf7D" alt="Actu SEDINNOVE Rouen photo accueil"> </picture> <p>Le projet SEDINNOVE, porté par le Port de Rouen et axé sur la valorisation des sédiments de dragage d’entretien de l’estuaire aval, a été primé par le jury. Xavier Lemoine, Directeur de l’Aménagement Territorial et de l’Environnement du Port de Rouen, a reçu le prix, remis lors des deuxièmes Assises normandes de l'économie circulaire, organisées le mardi 3 décembre dernier à Colombelles près de Caen.</p> <h2>MISE AU POINT D’UN ECO-MATERIAU</h2> <p><br /> SEDINNOVE consacre un travail de recherche et de développement sur la valorisation des sédiments de dragage, issus de l’entretien de l’estuaire aval et immergés sur le site de Machu en Baie de Seine. L’objectif est de trouver des filières locales et pérennes de valorisation. Le projet porte sur la mise au point d’un éco-matériau compétitif présentant des propriétés technico-physiques et intéressant des filières économiques locales.<br /> Chaque année, HAROPA - Port de Rouen gère quelque 4,5 millions de m3 de sédiments de dragage. L’établissement portuaire recherche de nouvelles solutions de valorisation des matériaux extraits, vertueuses d’un point de vue environnemental et économiquement compétitives. Le projet SEDINNOVE fait appel aux compétences de plusieurs partenaires, dont NEO ECO, une société d’ingénierie sur la valorisation des déchets, l’IMT de Douai, le laboratoire TOXEM du Havre et le CEREMA. La Région Normandie et l’ADEME accompagnent financièrement le projet SEDINNOVE.</p> <p> </p> <p class="text-align-center"><img alt="" height="600" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/media/images/Actu%20Sedinnove%20Rouen%20page%20interne.jpg" width="800" /></p> <p class="text-align-center"> </p> <p class="text-align-center"><img alt="" height="162" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/media/images/logo%20NECI%20BD.jpg" width="500" /></p> <p> </p> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- port de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Rouen </div> </div> <a href="/fr/media/3576" hreflang="fr">Actu SEDINNOVE Rouen photo vignette</a> Wed, 18 Dec 2019 08:05:22 +0000 jldesire 3667 at https://m.haropaports.com https://m.haropaports.com/fr/actualites/haropa-port-de-rouen-un-acteur-engage-de-leconomie-circulaire#comments Un nouveau Schéma d’Orientations des Berges et des Ports dans Paris. https://m.haropaports.com/fr/actualites/un-nouveau-schema-dorientations-des-berges-et-des-ports-dans-paris <span>Un nouveau Schéma d’Orientations des Berges et des Ports dans Paris.</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>lun 16/12/2019 - 08:00</span> Le nouveau Schéma d’Orientations des Berges et des ports dans Paris à horizon de 5 ans, a été approuvé par le Conseil d’Administration d’HAROPA Ports de Paris lors de sa séance du 27 novembre 2019. Il constitue une mise à jour du schéma précédent, élaboré en 2011. Sa rédaction a donné lieu à de nombreuses rencontres et séances de travail avec les usagers et acteurs du fleuve, dont la Ville de Paris, la Communauté Portuaire de Paris, E2F, l’Association de Défense de l’Habitat Fluvial, les Voies Navigables de France, la DRIEA, la DRIEE, la Préfecture de Région et la Préfecture de Police, qui ont salué avec intérêt la démarche. Aménagements portuaires <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Javel-Bas-LAFARGE-01.jpg?itok=pq9Kf_bz" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Javel-Bas-LAFARGE-01.jpg?itok=tcm1jpfu" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Javel-Bas-LAFARGE-01.jpg?itok=znaYc2mP" alt="Actu Paris Berges de Seine image accueil"> </picture> <p>Le Schéma d’Orientations des Berges et des Ports dans Paris s’attache à définir et à préciser la destination des différents espaces gérés par HAROPA - Ports de Paris dans Paris Intra-Muros. Il est constitué d’un état existant de l’occupation des berges et plan d’eau ainsi que d’un volet prospectif déclinant 10 orientations et axes de travail à horizon de 5 ans. Il s’agit entre autres de conforter les activités ayant recours au transport fluvial, favoriser le développement de la logistique urbaine, promouvoir l’innovation, accompagner la transition écologique et renforcer la mixité des usages sur les ports…</p> <p><br /> Ce document incarne la stratégie et les ambitions de HAROPA - Ports de Paris sur les berges et plans d’eau dans Paris et permet de répondre à ses différentes missions, dans un double objectif de développement du transport fluvial et d’insertion dans la ville.</p> <p><br /> <a href="http://www.haropaports.com/sites/default/files/media/files/livret%20sob%20complet%20.pdf" target="_blank">Télécharger les documents du nouveau Schéma d’Orientations des Berges et des Ports dans Paris</a></p> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- ports de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Ports de Paris </div> </div> <a href="/fr/media/3557" hreflang="fr">Actu Berges de Seine à Paris vignette</a> Mon, 16 Dec 2019 08:00:00 +0000 jldesire 3660 at https://m.haropaports.com https://m.haropaports.com/fr/actualites/un-nouveau-schema-dorientations-des-berges-et-des-ports-dans-paris#comments Test concluant pour le transport fluvial de ciment en conteneurs entre Rouen et Paris https://m.haropaports.com/fr/actualites/test-concluant-pour-le-transport-fluvial-de-ciment-en-conteneurs-entre-rouen-et-paris <span>Test concluant pour le transport fluvial de ciment en conteneurs entre Rouen et Paris</span> <span><span lang="" about="/fr/user/205" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">cchavagnac</span></span> <span>mar 10/12/2019 - 15:37</span> Un test de faisabilité de 3 semaines pour le transport intermodal de ciment a été mené par l’entreprise EQIOM depuis son site de production de Grand Couronne (76) près de Rouen, vers ses clients en Ile-de-France via la plateforme multimodale de Gennevilliers (92). Evènements, HAROPA <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/2019%2012%2005%20CP%20ciment%20DSC_2142_0.jpg?itok=rtK9_8m9" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/2019%2012%2005%20CP%20ciment%20DSC_2142_0.jpg?itok=-JErwl3E" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/2019%2012%2005%20CP%20ciment%20DSC_2142_0.jpg?itok=qPP6nEBW" alt="Test concluant pour le transport fluvial de ciment en conteneurs entre Rouen et Paris"> </picture> <p class="text-align-justify">Ce test vise à trouver une alternative à la route pour la livraison hebdomadaire jusqu’à 25 conteneurs de ciment vrac, en profitant d’une navette régulière de transport fluvial qui part du Havre jusqu’à Gennevilliers. Cette navette par barge est pilotée par <a href="http://www.greenmodal.eu/" target="_blank">GREENMODAL TRANSPORT</a> qui fait partie de la branche Opérateur de Transport Combiné de GCA. Face à la congestion routière de la région francilienne et aux objectifs de réduction de son empreinte carbone, <a href="https://www.eqiom.com/" target="_blank">EQIOM</a> souhaite diversifier sa Supply Chain en transférant vers le mode fluvial une partie de ses livraisons aujourd’hui réalisées par la route. <a href="https://www.eqiom.com/" target="_blank">EQIOM</a> estime un potentiel annuel de report modal vers le fluvial de 35 500 tonnes de ciment, soit l’équivalent d’environ 1 800 poids lourds et près de 150 tonnes de CO2 économisées.</p> <p class="text-align-justify">Ce test réalisé, à partir du 14 octobre pour une durée de trois semaines, a permis d’évaluer l’économie et la faisabilité technique du projet. Le transport fluvial du ciment par conteneurs a été réalisé entre les ports HAROPA - Port de Rouen et Gennevilliers, le pré et post acheminement sur les derniers kilomètres étant réalisés par voie routière via deux filiales de GCA, OISSEL TRANS (76) et GIRAULT LOR (Ile-de-France)</p> <img alt="Test concluant pour le transport fluvial de ciment en conteneurs entre Rouen et Paris" data-entity-type="file" data-entity-uuid="a93e7fad-3733-440b-99cd-b6f20c3c9cbb" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/inline-images/Sans%20titre%201.jpg" class="align-center" /> <h2 class="text-align-justify">Les partenaires poursuivront leur coopération en 2020</h2> <p class="text-align-justify">Outre son accompagnement dans la mise en place de cette nouvelle logistique fluviale, <a href="https://www.vnf.fr/vnf/" target="_blank">VOIES NAVIGABLES DE FRANCE</a> a apporté son soutien au financement de cette expérimentation dans le cadre de son <a href="https://www.vnf.fr/vnf/accueil/logistique-fluviale/adopter-le-transport-fluvial/aides-et-financements-adopter/aide-parm/" target="_blank">Plan d’Aide au Report Modal</a>.</p> <p class="text-align-justify">Pour ce projet, GCA et HAROPA ont apporté leur expertise du transport fluvial et de solutions multimodales alternatives en accompagnant <a href="https://www.eqiom.com/" target="_blank">EQIOM</a> sur les études de faisabilité. GCA fournit également les conteneurs spécifiques au transport de ciment. En outre, la plateforme multimodale de Gennevilliers et son terminal conteneurs sont particulièrement adaptés pour gérer ce type de logistique urbaine. Riches des enseignements tirés de cet essai jugé positif, les partenaires de cette opération vont poursuivre les études pour une mise en place durable de cette nouvelle solution logistique.</p> <h2 class="text-align-justify">Le fleuve, une solution logistique éprouvée pour les chantiers d’envergure</h2> <p class="text-align-justify">De nombreuses filières de la construction privilégient déjà l’usage de la voie d’eau à proximité directe des chantiers, du fait d’un réseau portuaire dense au coeur de la capitale. Peu polluant, le transport fluvial consomme cinq fois moins de carburant que le transport routier et émet jusqu’à cinq fois moins de CO2 à la tonne transportée. Réduisant les nuisances liées à la problématique de congestion routière, il présente en outre de précieux atouts en termes de sécurité et fiabilité, tant pour le transport des marchandises que pour les passagers.</p> <img alt="bandeau de logo" data-entity-type="file" data-entity-uuid="b46be43d-0075-4d4b-84be-cff70cf93ea0" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/inline-images/logo_0.jpg" class="align-center" /> <p> </p> <section class="telecharger -content"> <div class="title-block"> <h2 class="title" data-fa-icon="">Télécharger</h2> </div> <div class="telecharger__wrapper"> <ul class="telecharger__listitems"> <li class="telecharger__item -pdf"> <a href="/sites/default/files/media/downloads/2019%2012%2010%20Test%20concluant%20pour%20le%20transport%20fluvial%20de%20ciment%20sur%20la%20Seine_2.pdf" title="Communiqué de presse : Test concluant pour le transport fluvial de ciment en conteneurs entre Rouen et Paris" download> Communiqué de presse : Test concluant pour le transport fluvial de ciment en conteneurs entre Rouen et Paris - (497.77 Ko) </a> </li> </ul> </div> </section> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- port de haropa"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Haropa </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- port de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Rouen </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- ports de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Ports de Paris </div> </div> Tue, 10 Dec 2019 15:37:42 +0000 cchavagnac 3646 at https://m.haropaports.com JO 2024 - Travaux réseau d’assainissement sur les quais parisiens : une péniche pour livrer les matériaux https://m.haropaports.com/fr/actualites/jo-2024-travaux-reseau-dassainissement-sur-les-quais-parisiens-une-peniche-pour-livrer <span>JO 2024 - Travaux réseau d’assainissement sur les quais parisiens : une péniche pour livrer les matériaux</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>lun 09/12/2019 - 12:13</span> <strong>Le 28 novembre dernier, dans le cadre des travaux de création d’un réseau de collecte des eaux usées réalisés par HAROPA - Ports de Paris sur les quais parisiens, la péniche FREEDOM de l’entreprise Point P a livré des matériaux de chantier au port de la Tournelle.</strong> Aménagements portuaires <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Actu%20JO%202024%20-%20Accueil.jpg?itok=u5yGfYyw" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Actu%20JO%202024%20-%20Accueil.jpg?itok=woMTvwd_" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Actu%20JO%202024%20-%20Accueil.jpg?itok=ImCFQPRm" alt="Actu JO 2024 Travaux - accueil"> </picture> <p>HAROPA - Ports de Paris a lancé un programme important de travaux sur les quais du bief parisien pour créer un réseau de collecte des eaux usées des installations flottantes (bateaux navigants, établissements flottants, bateaux-logements). Ils visent à améliorer la qualité de l’eau en particulier dans la perspective des épreuves de natation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 qui se dérouleront sur la Seine.</p> <p><br /> Ces travaux concernent une vingtaine de ports et ont d’ores et déjà démarré sur les ports de Montebello et de la Tournelle. Les opérations, réalisées par le groupement d’entreprises TERIDEAL-FAYOLLE, consistent en l’installation de canalisations et de points de raccordements pour collecter les eaux usées des installations flottantes et les basculer sur le réseau urbain.</p> <p><br /> Pour assurer la livraison des matériaux du chantier situé en plein cœur de Paris, la voie fluviale a été privilégiée, grâce à la péniche FREEDOM de l’entreprise Point P, disposant d’une capacité de 1200 tonnes de fret. En acheminant ainsi les éléments de canalisations en fonte et regards en béton cette solution permet d’éviter la circulation de 50 poids lourds et offre ainsi une solution performante et écologique pour les travaux.</p> <p><br /> Pour Nicolas Mouyon, directeur de l’agence Paris Seine : « la promotion du transport fluvial est au cœur de la mission de HAROPA - Ports de Paris, acteur de la transition énergétique et de la croissance verte. Les travaux du Port de la Tournelle témoignent de l’avantage de cette solution par rapport au transport routier. Grâce au réseau portuaire de HAROPA - Ports de Paris, la voie fluviale est utilisée pour plusieurs chantiers du Grand Paris et le sera d’autant plus dans les prochaines années ».</p> <ul> <li><a href="https://www.haropaports.com/sites/default/files/media/downloads/19%2011%2015%20Lancement%20travaux%20assainissement%20quais%20parisiens%20JO%202024.pdf" onclick="window.open(this.href, '', 'resizable=no,status=no,location=no,toolbar=no,menubar=no,fullscreen=no,scrollbars=no,dependent=no'); return false;">Lire le communiqué de presse sur le lancement des travaux d’assainissement</a></li> <li><a href="https://www.haropaports.com/sites/default/files/media/files/2019%2011%2027%20trafics%20conteneurs%20IDF.pdf" onclick="window.open(this.href, '', 'resizable=no,status=no,location=no,toolbar=no,menubar=no,fullscreen=no,scrollbars=no,dependent=no'); return false;">Lire l’actualité sur le record historique des trafics fluviaux en Ile de France</a></li> </ul> <p> </p> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- ports de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Ports de Paris </div> </div> <a href="/fr/media/3464" hreflang="fr">Actu JO 2024 Travaux - vignette</a> Mon, 09 Dec 2019 12:13:46 +0000 jldesire 3635 at https://m.haropaports.com https://m.haropaports.com/fr/actualites/jo-2024-travaux-reseau-dassainissement-sur-les-quais-parisiens-une-peniche-pour-livrer#comments AG REAL ESTATE et PRD lancent la construction d’une plateforme logistique de 92 000 m2 https://m.haropaports.com/fr/actualites/ag-real-estate-et-prd-lancent-la-construction-dune-plateforme-logistique-de-92-000-m2 <span>AG REAL ESTATE et PRD lancent la construction d’une plateforme logistique de 92 000 m2</span> <span><span lang="" about="/fr/user/205" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">cchavagnac</span></span> <span>lun 09/12/2019 - 09:15</span> Situé sur les communes de Sandouville et de Saint Vigor d’Ymonville, à l’est du terminal multimodal, le Parc logistique du Pont de Normandie 3 (PLPN3) franchit une étape déterminante : l’investisseur AG REAL ESTATE et le promoteur de l’opération PRD lancent la construction d’une plateforme logistique de 92 000 m2 . HAROPA, Aménagements portuaires <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/photo%20.jpg?itok=JqC0S3bl" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/photo%20.jpg?itok=D-vrqWuE" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/photo%20.jpg?itok=iPrxRRe0" alt="AG REAL ESTATE et PRD lancent la construction d’une plateforme logistique de 92 000 m2"> </picture> <p class="text-align-justify">Les travaux démarreront en janvier 2020, pour la livraison début 2021 d’un bâtiment de dernière génération (classe A). Il s’agira de la plus grande plateforme logistique construite au Havre et de la plus importante lancée « en blanc » en France. Celle-ci proposera une offre locative de grande qualité et divisible. La construction sera réalisée par PRD, promoteur de l’opération pour le compte d’AG Real Estate qui porte l’investissement.</p> <p class="text-align-justify"><strong>Pour AG REAL ESTATE France, Thibault DELAMAIN, directeur général :</strong><br /> « <em>Nous sommes convaincus que ce bâtiment unique sur l’axe Seine répondra aux besoins les plus larges des utilisateurs de par sa taille XXL et les possibilités qu’il offre en termes de massification et d’optimisation avec des cellules de 12 000 m²...</em> »</p> <p class="text-align-justify"><strong>Pour PRD, Romain PEYRONIE, directeur général :</strong><br /> « <em>Nous sommes particulièrement heureux et fiers de cette opération. En lançant la plus grande opération en blanc de France sur le port du Havre, AG renouvelle sa confiance en PRD (4e opération commune en 5 ans) et PRD sa fidélité envers ses grands clients. Cette opération consacre également Le Havre comme une localisation « prime » en logistique s’inscrivant ainsi pleinement dans la stratégie de PRD</em> ».</p> <p class="text-align-justify"><strong>Pour HAROPA – Port du Havre, Baptiste MAURAND, directeur général :</strong><br /> « <em>Je me réjouis de cette première collaboration du port du Havre avec AG REAL ESTATE et PRD. Le projet constitue une étape capitale dans le développement du PLPN3 et confirme l’intérêt des investisseurs pour l’activité logistique du Havre et de l’ensemble de l’axe Seine...</em> »</p> <p class="text-align-justify">A l’image des PLPN 1 et PLPN2, le PLPN3 offre des solutions d’entreposage de dernière génération à proximité immédiate du Terminal multimodal, directement reliée aux terminaux de Port 2000, soit un ensemble de 170 hectares, dont 47 hectares pour le PLPN3. Quelque 700 personnes travaillent sur les seuls PLPN1 &amp; 2 ; lorsque le programme sera achevé, ce sont 1500 emplois qui sont attendus.</p> <section class="telecharger -content"> <div class="title-block"> <h2 class="title" data-fa-icon="">Télécharger</h2> </div> <div class="telecharger__wrapper"> <ul class="telecharger__listitems"> <li class="telecharger__item -pdf"> <a href="/sites/default/files/media/downloads/2019%2012%2009%20Port%20du%20Havre%20Construction%20d%27une%20plateforme%20logistique%20de%2092%20000%20m2_0.pdf" title="AG REAL ESTATE et PRD lancent la construction d’une plateforme logistique de 92 000 m2" download> AG REAL ESTATE et PRD lancent la construction d’une plateforme logistique de 92 000 m2 - (930.14 Ko) </a> </li> </ul> </div> </section> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- port de haropa"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Haropa </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/39" class="content__port -- port du havre"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v03.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port du Havre </div> </div> <a href="/fr/media/3496" hreflang="fr">AG REAL ESTATE et PRD lancent la construction d’une plateforme logistique de 92 000 m2</a> Mon, 09 Dec 2019 09:15:54 +0000 cchavagnac 3637 at https://m.haropaports.com https://m.haropaports.com/fr/actualites/ag-real-estate-et-prd-lancent-la-construction-dune-plateforme-logistique-de-92-000-m2#comments