Actualités https://m.haropaports.com/fr/actualites.xml?categories=All fr Modernisation des systèmes de défense du Terminal Conteneurs et Marchandises Diverses https://m.haropaports.com/fr/actualites/modernisation-des-systemes-de-defense-du-terminal-conteneurs-et-marchandises-diverses <span>Modernisation des systèmes de défense du Terminal Conteneurs et Marchandises Diverses</span> <span><span lang="" about="/fr/user/204" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">nboudet</span></span> <span>ven 07/08/2020 - 14:18</span> HAROPA - Port de Rouen a lancé fin juillet 2020 des travaux de mise en place de 41 systèmes de défense sur les postes 1 à 4 du quai du Terminal Conteneurs et Marchandises Diverses (TCMD) à Grand-Couronne/Moulineaux. Travaux <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/DSC_3106.JPG?itok=6UZDcRzR" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/DSC_3106.JPG?itok=-45YB9qM" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/DSC_3106.JPG?itok=M3e-vCHP" alt=""> </picture> <p>Le TCMD et son quai de Grand-Couronne/Moulineaux (QGCM) a été créé il y a plus de 30 ans pour le trafic de conteneurs. Sa dernière extension en 2009 porte la longueur de quai à 1 114 m décomposé en 5 postes. Le terminal, exploité par les sociétés SOMAP et AMS, accueille des navires tels que des porte-conteneurs ainsi que des unités fluviales.</p> <p>Afin de pérenniser l’ouvrage, notamment dans ses sections les plus anciennes (les postes 1 à 4) où les défenses actuelles à caractéristiques hétérogènes peuvent présenter des dégradations locales, le Port de Rouen a programmé de juillet 2020 à février 2021 la mise en œuvre de 41 défenses, permettant de mieux absorber les énergies générées par l’accostage des navires et, par conséquent, d’augmenter la durée de vie du quai. La solution retenue par le Port de Rouen - d’homogénéiser les systèmes de défenses des postes 1 à 4 par la mise en place uniquement de défenses avec amortisseurs et boucliers - va permettre un meilleur niveau de service et une protection bien supérieure de la structure du quai. Le montant des travaux est estimé à 2,1 M€.</p> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- port de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Rouen </div> </div> Fri, 07 Aug 2020 14:18:08 +0000 nboudet 4275 at https://m.haropaports.com [LE PORT DE] ROUEN IMPRESSIONNEE 2020 https://m.haropaports.com/fr/actualites/le-port-de-rouen-impressionnee-2020 <span>[LE PORT DE] ROUEN IMPRESSIONNEE 2020</span> <span><span lang="" about="/fr/user/4390" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">gpmhemploi</span></span> <span>jeu 30/07/2020 - 12:31</span> HAROPA - Port de Rouen renouvelle son soutien à la ville de Rouen dans le cadre du festival Rouen Impressionnée. Evènements, Tourisme <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/IMG_1654.JPG?itok=m0OBgAbo" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/IMG_1654.JPG?itok=gucCf4tm" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/IMG_1654.JPG?itok=e0Kigd4F" alt="giant squid by brusk"> </picture> <p>HAROPA - Port de Rouen renouvelle son soutien à la ville dans le cadre du festival Rouen Impressionnée qui se déroule du <strong>23 juin au 15 novembre 2020</strong> avec une programmation d'artistes en deux parties :</p> <ul> <li>#RI2020Part1 du <strong>23 juin au 17 juillet 2020</strong> </li> <li>#RI2020Part2 du <strong>25 août au 25 septembre 2020.</strong></li> </ul> <h3><strong>Rouen, ville portuaire et ville Street Art</strong></h3> <p>Depuis plusieurs années, la ville recèle d'œuvres d'art urbain. Rouen Impressionnée 2016 a permis de mettre en lumière 25 nouvelles fresques réalisées par la scène locale, nationale et plusieurs étoiles mondiales de l’art urbain.</p> <p>4 œuvres ont été exécutées sur le port : « Giant Squid » sur le Hangar 11* par l’artiste lyonnais <a href="https://rouen.fr/oeuvres-streetart-disparues" target="_blank">Brusk</a>, « Less than a second » sur le Hangar 23 par le plasticien allemand <a href="https://www.facebook.com/satone.satone.satone/" target="_blank">SatOne</a>, revisite de la façade du Musée Maritime, Fluvial et Portuaire de Rouen par le collectif rouennais <a href="https://rouen.fr/or2vue" target="_blank">Or2Vue</a> et une composition géométrique sur le chai à vin par le créateur français <a href="https://rouen.fr/swiz" target="_blank">Swiz</a>.</p> <p>Pour l'édition 2020, et dans la continuité de l’édition 2016, le festival propose de découvrir des fresques de Street Art, toujours sous la direction artistique d’Olivier Landes, commissaire de l’événement. Une vingtaine d’artistes locaux, nationaux et internationaux investissent la rive gauche dans les quartiers Saint-Sever et Grammont. Une œuvre sera également réalisée sur le Port, enrichissant ainsi les <a href="http://rouenimpressionnee.fr/ri2016" target="_blank">itinéraires 2016</a> réactivés pour l’occasion.</p> <p><em>*Le hangar 11 a été démoli en 2016 afin de construire le nouvel hangar accueillant le siège normand de France Télévisions.</em></p> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- port de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Rouen </div> </div> Thu, 30 Jul 2020 12:31:31 +0000 gpmhemploi 4271 at https://m.haropaports.com Une stratégie globale sur la biodiversité à l'échelle du territoire de HAROPA - Port de Rouen https://m.haropaports.com/fr/actualites/une-strategie-globale-sur-la-biodiversite-lechelle-du-territoire-de-haropa-port-de-rouen <span>Une stratégie globale sur la biodiversité à l&#039;échelle du territoire de HAROPA - Port de Rouen</span> <span><span lang="" about="/fr/user/205" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">cchavagnac</span></span> <span>lun 27/07/2020 - 13:03</span> Dans le cadre de son projet stratégique 2014-2019, HAROPA - Port de Rouen a élaboré un plan de gestion des espaces naturels (PGEN) en concertation avec l’ensemble ses partenaires. Pour la période 2014-2019, une cinquantaine d’actions ont été mises en œuvre pour répondre à ces ambitions. Environnement <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/page%206_20190717_114028_Nicolas%20Toussaint.jpg?itok=kJf1f9mM" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/page%206_20190717_114028_Nicolas%20Toussaint.jpg?itok=BrMW-kDD" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/page%206_20190717_114028_Nicolas%20Toussaint.jpg?itok=qfE6VUIv" alt="UNE STRATEGIE GLOBALE SUR LA BIODIVERSITE A L’ECHELLE DU TERRITOIRE DE HAROPA - PORT DE ROUEN"> </picture> <p>HAROPA - Port de Rouen s’inscrit dans un territoire aux richesses naturelles remarquables, qu’il se doit de mieux connaître pour mieux les protéger au quotidien. C’est pourquoi il s’est engagé depuis de nombreuses années dans une démarche de gestion, de préservation et de valorisation de ce patrimoine naturel et de la biodiversité sur son territoire.</p> <p>Le Port mène de nombreuses actions concrètes pour améliorer les fonctionnalités écologiques des milieux naturels en lien avec les partenaires locaux témoignant de sa volonté à s’investir en tant qu’acteur du territoire sur cet espace.</p> <p>La mise en cohérence de l’ensemble de ces actions au sein d’une stratégie globale à l’échelle de son territoire, objet du Plan de Gestion des Espaces Naturels (PGEN), permet au Port d’affirmer sa politique en matière de biodiversité, de gestion et de valorisation des espaces naturels dont il a la charge.</p> <p>Cette démarche, instituée par le Schéma national des infrastructures de Transport (SNIT), a pour objectif :</p> <ul> <li>l’intégration de la biodiversité, le plus en amont dans les projets d’aménagement ;</li> <li>l’élaboration d’un programme d’actions global et concerté sur la préservation des espaces naturels, la protection de la biodiversité, la restauration ou la recréation d’habitats naturels ;</li> <li>la mise en valeur des paysages ;</li> <li>l’amélioration de l’intégration des ports dans les villes et des espaces de transition entre le port et la ville.</li> </ul> <p>HAROPA dispose de ressources et compétences internes dédiées à la protection des milieux naturels et à la biodiversité qui portent la dynamique du PGEN en lien avec les équipes techniques de terrain du Port et en concertation permanente avec une centaine de partenaires techniques du territoire.</p> <p>HAROPA - Port de Rouen a édité une brochure synthétique sur le PGEN du port avec au préalable une courte présentation du territoire concerné, ce qui compose le PGEN, ses objectifs et des actions concrètes qui en découlent. </p> <p>Pour la consulter, cliquez sur la brochure ci-dessous ou la téléchargez au format PDF.</p> <p class="text-align-center"><a href="https://fr.calameo.com/read/001344165db458351e814" target="_blank"><img alt="" height="566" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/2020-07/Brochure%20PGEN%20BD_Page_01.jpg" width="800" /></a></p> <section class="telecharger -content"> <div class="title-block"> <h2 class="title" data-fa-icon="">Télécharger</h2> </div> <div class="telecharger__wrapper"> <ul class="telecharger__listitems"> <li class="telecharger__item -pdf"> <a href="/sites/default/files/media/downloads/Brochure%20PGEN%20BD_0.pdf" title="GESTION DES ESPACES NATURELS HAROPA - Port de Rouen s’engage" download> GESTION DES ESPACES NATURELS HAROPA - Port de Rouen s’engage - (6.72 Mo) </a> </li> </ul> </div> </section> <div class="gallery"> <h2 class="gallery__title"></h2> <div class="gallery__list"> <a class="gallery__item" href="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/102647.jpg?itok=66AV6xQ9" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="gallery-id" data-alt="Environnement Rouen 1" data-caption="Environnement Rouen 1 <div class='auth'>Auteur: <span>HAROPA</span></div>" data-srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1620x1080/public/media/images/102647.jpg?itok=JVB0M3ew 2000w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/102647.jpg?itok=66AV6xQ9 1280w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x476/public/media/images/102647.jpg?itok=ftMoNZQ2 768w" > <picture class="gallery__image-wrap"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/750x570/public/media/images/102647.jpg?itok=6ttOnBnC" media="(max-width: 767px)"> <img class="gallery__thumb" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/290x290/public/media/images/102647.jpg?itok=AtyF1Rq4" alt="Environnement Rouen 1"> </picture> </a> <a class="gallery__item" href="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/20180618_145032.jpg?itok=nC6mwxMK" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="gallery-id" data-alt="Environnement Rouen 2" data-caption="Environnement Rouen 2 <div class='auth'>Auteur: <span>HAROPA</span></div>" data-srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1620x1080/public/media/images/20180618_145032.jpg?itok=QgbvvTBh 2000w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/20180618_145032.jpg?itok=nC6mwxMK 1280w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x476/public/media/images/20180618_145032.jpg?itok=1oKPBwmz 768w" > <picture class="gallery__image-wrap"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/750x570/public/media/images/20180618_145032.jpg?itok=kpKV1q_e" media="(max-width: 767px)"> <img class="gallery__thumb" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/290x290/public/media/images/20180618_145032.jpg?itok=ViLwCOur" alt="Environnement Rouen 2"> </picture> </a> <a class="gallery__item" href="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/Barbastella_barbastellus.jpg?itok=c20Q5aBI" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="gallery-id" data-alt="Environnement Rouen 3" data-caption="Environnement Rouen 3 <div class='auth'>Auteur: <span>HAROPA</span></div>" data-srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1620x1080/public/media/images/Barbastella_barbastellus.jpg?itok=ypV01YLE 2000w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/Barbastella_barbastellus.jpg?itok=c20Q5aBI 1280w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x476/public/media/images/Barbastella_barbastellus.jpg?itok=VWaQrvqz 768w" > <picture class="gallery__image-wrap"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/750x570/public/media/images/Barbastella_barbastellus.jpg?itok=dO9ow8VG" media="(max-width: 767px)"> <img class="gallery__thumb" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/290x290/public/media/images/Barbastella_barbastellus.jpg?itok=1NEVDxob" alt="Environnement Rouen 3"> </picture> </a> <a class="gallery__item" href="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/Crapaud%20calamite.JPG?itok=9s5G6j8p" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="gallery-id" data-alt="Environnement Rouen 4" data-caption="Environnement Rouen 4 <div class='auth'>Auteur: <span>HAROPA</span></div>" data-srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1620x1080/public/media/images/Crapaud%20calamite.JPG?itok=LYhqqMEW 2000w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/Crapaud%20calamite.JPG?itok=9s5G6j8p 1280w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x476/public/media/images/Crapaud%20calamite.JPG?itok=OWkjtq8m 768w" > <picture class="gallery__image-wrap"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/750x570/public/media/images/Crapaud%20calamite.JPG?itok=EjW-jjV2" media="(max-width: 767px)"> <img class="gallery__thumb" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/290x290/public/media/images/Crapaud%20calamite.JPG?itok=Lk6R5xsc" alt="Environnement Rouen 4"> </picture> </a> <a class="gallery__item" href="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/DSC07497_D%20rec.jpg?itok=TxxdwGcB" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="gallery-id" data-alt="Environnement Rouen 5" data-caption="Environnement Rouen 5 <div class='auth'>Auteur: <span>HAROPA</span></div>" data-srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1620x1080/public/media/images/DSC07497_D%20rec.jpg?itok=CQkUf78j 2000w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/DSC07497_D%20rec.jpg?itok=TxxdwGcB 1280w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x476/public/media/images/DSC07497_D%20rec.jpg?itok=B3_dChF7 768w" > <picture class="gallery__image-wrap"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/750x570/public/media/images/DSC07497_D%20rec.jpg?itok=knrjG_me" media="(max-width: 767px)"> <img class="gallery__thumb" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/290x290/public/media/images/DSC07497_D%20rec.jpg?itok=71URsLe-" alt="Environnement Rouen 5"> </picture> </a> <a class="gallery__item" href="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/DSCN0390.JPG?itok=UAg52Ntt" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="gallery-id" data-alt="Environnement Rouen 6" data-caption="Environnement Rouen 6 <div class='auth'>Auteur: <span>HAROPA</span></div>" data-srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1620x1080/public/media/images/DSCN0390.JPG?itok=SuRvhd5T 2000w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/DSCN0390.JPG?itok=UAg52Ntt 1280w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x476/public/media/images/DSCN0390.JPG?itok=uUKjAs3p 768w" > <picture class="gallery__image-wrap"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/750x570/public/media/images/DSCN0390.JPG?itok=SFXmB944" media="(max-width: 767px)"> <img class="gallery__thumb" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/290x290/public/media/images/DSCN0390.JPG?itok=L5lCFSEn" alt="Environnement Rouen 6"> </picture> </a> <a class="gallery__item" href="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/Ecaille%20chin%C3%A9e%20DSC_1799%20fauna%20flora.jpg?itok=hokyRnMz" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="gallery-id" data-alt="Environnement Rouen 7" data-caption="Environnement Rouen 7 <div class='auth'>Auteur: <span>HAROPA</span></div>" data-srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1620x1080/public/media/images/Ecaille%20chin%C3%A9e%20DSC_1799%20fauna%20flora.jpg?itok=jTu020kO 2000w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/Ecaille%20chin%C3%A9e%20DSC_1799%20fauna%20flora.jpg?itok=hokyRnMz 1280w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x476/public/media/images/Ecaille%20chin%C3%A9e%20DSC_1799%20fauna%20flora.jpg?itok=gLwwdprj 768w" > <picture class="gallery__image-wrap"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/750x570/public/media/images/Ecaille%20chin%C3%A9e%20DSC_1799%20fauna%20flora.jpg?itok=RSNUbHZD" media="(max-width: 767px)"> <img class="gallery__thumb" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/290x290/public/media/images/Ecaille%20chin%C3%A9e%20DSC_1799%20fauna%20flora.jpg?itok=fGwytHpH" alt="Environnement Rouen 7"> </picture> </a> <a class="gallery__item" href="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/Epicpatis%20palustris%20%28R.%20SICCARD%2C%20StVigorYmonville%2C%202014%29%20%283%29.JPG?itok=JsVBBy0V" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="gallery-id" data-alt="Environnement Rouen 8" data-caption="Environnement Rouen 8 <div class='auth'>Auteur: <span>HAROPA</span></div>" data-srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1620x1080/public/media/images/Epicpatis%20palustris%20%28R.%20SICCARD%2C%20StVigorYmonville%2C%202014%29%20%283%29.JPG?itok=GqLmd7vh 2000w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1280x768/public/media/images/Epicpatis%20palustris%20%28R.%20SICCARD%2C%20StVigorYmonville%2C%202014%29%20%283%29.JPG?itok=JsVBBy0V 1280w,https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x476/public/media/images/Epicpatis%20palustris%20%28R.%20SICCARD%2C%20StVigorYmonville%2C%202014%29%20%283%29.JPG?itok=QKdVYh_a 768w" > <picture class="gallery__image-wrap"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/750x570/public/media/images/Epicpatis%20palustris%20%28R.%20SICCARD%2C%20StVigorYmonville%2C%202014%29%20%283%29.JPG?itok=BvUDkD9l" media="(max-width: 767px)"> <img class="gallery__thumb" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/290x290/public/media/images/Epicpatis%20palustris%20%28R.%20SICCARD%2C%20StVigorYmonville%2C%202014%29%20%283%29.JPG?itok=V03sh32s" alt="Environnement Rouen 8"> </picture> </a> </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- port de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Rouen </div> </div> Mon, 27 Jul 2020 13:03:55 +0000 cchavagnac 4267 at https://m.haropaports.com Biodiversité en Seine : Voyage insolite au coeur des ports de Paris, de Rouen et du Havre https://m.haropaports.com/fr/actualites/biodiversite-en-seine-voyage-insolite-au-coeur-des-ports-de-paris-de-rouen-et-du-havre <span>Biodiversité en Seine : Voyage insolite au coeur des ports de Paris, de Rouen et du Havre</span> <span><span lang="" about="/fr/user/204" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">nboudet</span></span> <span>jeu 23/07/2020 - 14:39</span> Paru aux éditions Textuel (Actes Sud), Biodiversité en Seine est un carnet illustré qui invite à un voyage le long de l’axe Seine. Il met en lumière la richesse du patrimoine naturel, aussi bien floristique que faunistique, des territoires portuaires de la vallée de Seine. Environnement <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/biodiversit%C3%A9_0.jpg?itok=4__oCFcI" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/biodiversit%C3%A9_0.jpg?itok=ES03_gHh" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/biodiversit%C3%A9_0.jpg?itok=2Cdgo5Tl" alt=""> </picture> <p>Préfacé par Yann Arthus-Bertrand, président de la fondation GoodPlanet, cet ouvrage témoigne, grâce au dessin délicat et talentueux de l’illustratrice naturaliste Claire Motz, de toute la beauté<br /> et de la diversité de la nature en vallée de Seine.</p> <p>Depuis Montereau-Fault-Yonne en amont du bassin parisien, jusqu’à l’estuaire au niveau de la ville portuaire du Havre, en passant par les boucles de la Seine, caractéristiques de la métropole rouennaise, le lecteur est invité à découvrir cette généreuse biodiversité, de la plus emblématique – à parfois la plus insolite ! – qui peuple la Seine.</p> <p>C’est notamment le cas du hibou moyen-duc régulièrement aperçu au coeur du hub logistique portuaire de Gennevilliers, du crapaud calamite qui se niche dans les creux des boucles de la Seine ou encore du magnifique crambe maritime, communément appelé "chou marin", qui se développe non loin des gigantesques portiques de Port 2000.</p> <p class="text-align-center"><img alt="" height="293" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/media/images/actu_biodiversite1.JPG" width="934" /></p> <p>HAROPA est fier d’avoir contribué à la réalisation de cet ouvrage en partageant notamment les inventaires régulièrement réalisés dans le cadre du suivi des politiques environnementales.</p> <p>Acteurs engagés en faveur de la préservation de la biodiversité, les ports de l’axe Seine sont des sites industriels qui accueillent une grande variété d’espèces faunistiques et floristiques et qui concilient, au quotidien, développement économique et protection de l’environnement.</p> <p>Cet ouvrage, commercialisé depuis le début du mois de juillet, au prix de 29 € TTC dans un réseau de librairies implantées en vallée de Seine (notamment La Galerne au Havre, L’Armitière à Rouen, Le Bon Marché à Paris) est également disponible en ligne via Amazon et La Fnac.</p> <p class="text-align-center"><img alt="" height="513" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/media/images/actu_biodiversite2.JPG" width="541" /></p> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- ports de haropa"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Ports de Haropa </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- ports de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Ports de Paris </div> </div> Thu, 23 Jul 2020 14:39:05 +0000 nboudet 4264 at https://m.haropaports.com La Commission européenne cofinance le déploiement dans le bassin de la Seine de bornes eau-électricité pour le transport fluvial porté par HAROPA et VNF https://m.haropaports.com/fr/actualites/la-commission-europeenne-cofinance-le-deploiement-dans-le-bassin-de-la-seine-de-bornes <span>La Commission européenne cofinance le déploiement dans le bassin de la Seine de bornes eau-électricité pour le transport fluvial porté par HAROPA et VNF</span> <span><span lang="" about="/fr/user/204" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">nboudet</span></span> <span>mer 22/07/2020 - 13:12</span> Le 16 juillet 2020, la Commission européenne a publié la liste des projets retenus dans le cadre de l’appel à propositions "Transport 2019" du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (1) (MIE). La Commission a donc décidé d’apporter 1,8 million d’euros à HAROPA (coordinateur du projet) et VNF afin de cofinancer un projet qui s’inscrit pleinement dans la transition énergétique et le développement durable : la généralisation sur le bassin de la Seine de la mise en place de bornes eaux-électricité pour le transport fluvial. <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Smart_Bornes_800px.jpg?itok=gfl1zsyk" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Smart_Bornes_800px.jpg?itok=5ddwUySp" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Smart_Bornes_800px.jpg?itok=utF8GQNX" alt="Bornes électrique sur les quais du Port de Rouen"> </picture> <p>L’Union Européenne s’est engagée à déployer des infrastructures pour carburants alternatifs (*). L’objectif de l’Europe est d’atteindre la neutralité carbone en 2050. C’est dans cet objectif que la Commission européenne vient de retenir le projet porté par HAROPA et Voies navigables de France (VNF) : le déploiement de 78 bornes eau / électricité pour l’alimentation à quai des bateaux de fret et de croisière fluviale avec hébergement. Le projet, d’un budget total de 9,24 millions d’euros, bénéficiera d’une aide européenne de 1,848 million d’euros. Cette aide correspond à 20 % du budget global et représente le maximum de ce que peut allouer la Commission européenne pour ce type de projet.</p> <p>Pour la Commission européenne, ce projet, unique en Europe, s’inscrit intégralement dans l’esprit du Pacte Vert pour l’Europe. Il permettra aux usagers du bassin de la Seine de réduire leurs émissions de CO2 lors de leur stationnement à quai. Avec le déploiement de ces 78 bornes, la Seine sera l’un des premiers fleuves européens à offrir des branchements électriques sur les principales zones de stationnement de son bassin.</p> <p>Catherine RIVOALLON, présidente de HAROPA, se félicite que "les ports du Havre, Rouen et Paris figurent parmi la liste des lauréats grâce à ce projet de verdissement du transport fluvial qui contribuera à l'électrification d'une partie non-négligeable des corridors Atlantique et Mer du Nord Méditerranée du Réseau Transeuropéen de Transport". La présidente souligne : "HAROPA concrétise ainsi son engagement pour le verdissement de la flotte fluviale affiché dans le volet transition énergétique de notre plan stratégique 2020-2025".</p> <p>Pour Dominique RITZ, directeur territorial VNF Bassin de la Seine, "l’accord de financement de l’Union<br /> Européenne constitue un soutien important à la transition énergétique du transport fluvial et va permettre<br /> à ce mode de transport d’ores et déjà extrêmement performant au plan environnemental, de conforter<br /> son excellence en la matière. Ce financement est le fruit d’un engagement commun de VNF et HAROPA en<br /> faveur d’un mode qui aujourd’hui et encore plus demain, là où il existe, permet de répondre aux aspirations<br /> d’une logistique durable et d’une croissance verte".</p> <p>Ce projet poursuit plusieurs objectifs de performance écologique et économique. L’accès aux bornes<br /> électriques permettra ainsi de :<br /> &gt; réduire les pollutions atmosphériques (émissions de CO2 et de particules fines) liées à l’usage des groupes électrogènes lorsque les bateaux sont à quai ;<br /> &gt; économiser chaque année 5 300 tonnes d’équivalent carbone pour l’ensemble des 78 bornes, ce qui correspond à plus de 550 tours de la Terre en avion ;<br /> &gt; engendrer moins de nuisances olfactives et sonores pour les riverains et pour les navigants ;<br /> &gt; améliorer la compétitivité économique du transport fluvial grâce aux économies de carburant et des coûts de maintenance des équipements à bord.</p> <p><br /> (1) Le Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE) contribue à l’amélioration des infrastructures dans les secteurs des transports, de l’énergie et des télécommunications. Il vise à développer des réseaux transeuropéens modernes et hautement performants et doit contribuer à l’atteinte par l’Union européenne de ses objectifs en termes de développement durable. Le budget total pour la période 2014-2020 s’élève à 33 milliards €</p> <p>(*) directive 2014/94/UE du Parlement européen et du Conseil datant du 22 octobre 2014</p> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- ports de haropa"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Ports de Haropa </div> </div> Wed, 22 Jul 2020 13:12:16 +0000 nboudet 4263 at https://m.haropaports.com HAROPA - Port de Rouen renforce son quai d'armement de Croisset https://m.haropaports.com/fr/actualites/haropa-port-de-rouen-renforce-son-quai-darmement-de-croisset <span>HAROPA - Port de Rouen renforce son quai d&#039;armement de Croisset</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>mer 22/07/2020 - 09:04</span> <strong>HAROPA - Port de Rouen a lancé mi-juillet la réhabilitation du quai d’armement et du poste vedettes à Croisset (Canteleu), ouvrages portuaires destinés aux dragues et vedettes du Port.</strong> Travaux <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Quai%20d%27armement%20du%20Port%20de%20Rouen%20%C3%A0%20Croisset.jpg?itok=sEEyW_lh" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Quai%20d%27armement%20du%20Port%20de%20Rouen%20%C3%A0%20Croisset.jpg?itok=NWNHjylf" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Quai%20d%27armement%20du%20Port%20de%20Rouen%20%C3%A0%20Croisset.jpg?itok=Aeo8ahP1" alt="Quai d&#039;armement du Port de Rouen à Croisset"> </picture> <p>Long de 260 m, ce quai, dont la date de construction est ancienne et méconnue, est utilisé pour l’exploitation et l’entretien des engins de dragage du Port : les dragues <em>Jean Ango</em> et <em>Daniel Laval</em> ainsi que la bigue <em>Brotonne</em>. Il est également utilisé pour l’accostage des vedettes portuaires. « Un CHSCT* de 2011 avait alerté sur les risques d’instabilité de l’ancienne voie de grue sur le quai » explique Helder Ferreira, ingénieur chargé d’études au sein de HAROPA - Port de Rouen. Le suivi des pathologies des ouvrages révèle un problème de stabilité générale du quai, hypothèse confirmée à la suite de sondages géotechniques.<br /> Situé à l’aval du quai d’armement et d’une emprise de 800 m², le poste vedettes et son terre-plein doivent être stabilisés afin d’améliorer l’accueil des vedettes portuaires et la mise en station de grues mobiles de 200 t utilisées pour la mise au sec de ces dernières.</p> <h4>Réhabilitation d’un ouvrage stratégique</h4> <p><br /> <img alt="" data-entity-type="file" data-entity-uuid="29c2024f-d828-4a02-8507-5709470e2892" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/inline-images/Texte%20actu%20quai%20d%27armement%20de%20Rouen_1.png" class="align-right" />Ce chantier, d’une durée d’un peu moins d’un an, représente un investissement de 5,6 M€ pour le Port. Il consiste :</p> <ul> <li>Pour le quai d’armement, en la réhabilitation du terre-plein, l’adaptation du front d’accostage, la pérennisation de l’appontement P4 assurant l’accueil des dragues ainsi que la création de 2 nouveaux appontements ;</li> <li>Pour le poste vedettes, en la réhabilitation du terre-plein et la création de 2 tubes d’accostage.</li> <li>A la remise au neuf du système de collecte des eaux usées, de la gestion des eaux de ruissèlement et des réseaux électriques.</li> </ul> <p>4 sociétés accompagnent le Port de Rouen dans la mise en œuvre de ces travaux. Le renforcement des sols est attribué à NGE Fondations, le génie civil à ETPO et TEMSOL. Les voiries et réseaux sont confiés à la société TOFFOLUTTI.<br /> HAROPA - Port de Rouen assure la maîtrise d’œuvre des travaux sus-décrits ainsi que ceux associés à la réfection de l’éclairage et à l’alimentation du bord à quai.<br /> Les premières opérations se déroulent de juillet à septembre 2020, entre deux arrêts techniques des dragues, afin de permettre la continuité des activités des ateliers et du dragage.</p> <p class="text-align-center"><img alt="" height="423" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/media/images/Poste%20de%20vedette%20%C3%A0%20Croisset%20au%20Port%20de%20Rouen.jpg" width="800" /><br /> <em><sup>Postes vedettes</sup></em></p> <h4>Démarche de gestion des ouvrages de HAROPA - Port de Rouen</h4> <p><br />  HAROPA - Port de Rouen a lancé en 2017 une nouvelle politique de gestion du parc d’ouvrages portuaires et de leurs équipements pour faire face à leur vieillissement (60 % ont plus de 60 ans). Elle concerne 178 ouvrages dont 26 considérés comme structurants. La méthode de gestion retenue est VSC (Visites Simplifiées Comparées), développée par le CEREMA. Celle-ci, déjà employée par d’autres grands ports maritimes tels que Dunkerque ou Nantes, classe les ouvrages par indice stratégique et établit un programme raisonné des opérations de surveillance et de maintenance.</p> <p>* Comité d'Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail, aujourd’hui remplacé par le Comité Social et Economique (CSE)<br />  </p> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- port de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Rouen </div> </div> <a href="/fr/media/5238" hreflang="fr">Quai d&#039;armement du Port de Rouen à Croisset</a> Wed, 22 Jul 2020 09:04:58 +0000 jldesire 4260 at https://m.haropaports.com HAROPA – Port du Havre et LHTE, partenaires pour le développement du multimodal https://m.haropaports.com/fr/actualites/haropa-port-du-havre-et-lhte-partenaires-pour-le-developpement-du-multimodal <span>HAROPA – Port du Havre et LHTE, partenaires pour le développement du multimodal</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>mar 21/07/2020 - 10:54</span> <strong>Début juillet, HAROPA – Port du Havre et la société Le Havre Terminal d’Exploitation (LHTE) ont signé un contrat de concession de service public pour l’exploitation du terminal multimodal et la gestion des services associés, créant ainsi les conditions nécessaires au développement de l’activité du terminal multimodal (TMM).</strong> HAROPA <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Signature%20entre%20Port%20du%20Havre%20et%20LHTE.jpg?itok=0h9oyqsx" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Signature%20entre%20Port%20du%20Havre%20et%20LHTE.jpg?itok=4iwqYiao" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Signature%20entre%20Port%20du%20Havre%20et%20LHTE.jpg?itok=OHo_Uo_m" alt="Signature entre le port du Havre et LHTE"> </picture> <p>Installé en plein coeur de la zone industrialo-portuaire du Havre et mis en service en 2015, le TMM est l’outil essentiel de consolidation et de massification des flux de conteneurs des différents terminaux maritimes, ainsi que des unités intermodales en provenance de la région havraise (caisses mobiles pour le trafic continental).<br /> <br /> Le contrat de concession de service public, signé le 6 juillet 2020 par Baptiste Maurand, directeur général du Port du Havre et Christophe Régnier, Président de LHTE (photo), insuffle une nouvelle dynamique qui permet de développer des services à valeur ajoutée pour la clientèle :</p> <ul> <li>un pilotage unifié de l’exploitation du terminal et de sa navette</li> <li>ferroviaire ; cette intégration permettant d’offrir un service intégré et optimisé au bénéfice de toute la clientèle ;</li> <li>des engagements pris en termes de performance, flexibilité, adaptabilité, capacité et qualité du service ;</li> <li>la mise en place de nouveaux services à la marchandise et de nouvelles fonctionnalités numériques visant à optimiser les process et le passage de la marchandise.<br />  </li> </ul> <table align="center" border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 1000px;" class=" table-responsive"> <tbody> <tr> <td style="background-color: rgb(171, 171, 169);"><strong>Pour Christophe Regnier Président de LHTE, </strong>« <em>c’est un signe fort et encourageant pour l’ensemble des utilisateurs actuels et futurs de la multimodalité au Havre. Ils auront un interlocuteur unique pour le passage de leurs flux conteneurs par le terminal multimodal et le service de transfert en lien avec les terminaux maritimes. Cette évolution apportera clarté, cohérence et simplification pour notre clientèle et pour l’ensemble des acteurs souhaitant jouer la carte du transport fluvial ou ferroviaire via le TMM</em> ».</td> </tr> </tbody> </table> <p><br /> En parallèle, HAROPA – Port du Havre entre au capital de la société LHTE à hauteur de 31% - en lieu et place du groupe CMA CGM -, aux côtés des opérateurs de transport combiné actionnaires : Naviland Cargo, Groupe Charles André pour le ferroviaire et LogiPorts Shuttle pour le fluvial. Cette entrée au capital permet à HAROPA - Port du Havre d’appuyer son ambition de développement de la multimodalité et constitue l’opportunité de garantir une certaine neutralité aux clients utilisateurs du système.<br />  </p> <table align="center" border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 1000px;" class=" table-responsive"> <tbody> <tr> <td style="background-color: rgb(171, 171, 169);"><strong>Pour Baptiste Maurand, directeur général du port du Havre,</strong> « <em>cette étape décisive pour le Terminal Multimodal s’inscrit pleinement dans l’action de l’Etat pour le développement du transport combiné et des mode décarbonnés. Elle consacre le fait que nous plaçons au coeur de la stratégie de HAROPA et avec l’ensemble de la communauté portuaire havraise, la promotion du transport ferroviaire et du transport fluvial. Le Terminal Multimodal intégré offre la lisibilité et la visibilité nécessaires à l’ensemble des opérateurs de transport et des logisiticiens. Avec ce partenariat, le Port du Havre met tous les atouts de son côté pour booster les services de transport massifiés</em> »</td> </tr> </tbody> </table> <p> </p> <table align="center" border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 1000px;" class=" table-responsive"> <tbody> <tr> <td style="background-color: rgb(171, 171, 169);"><strong>Michel SEGAIN, Président de l’Union Maritime et Portuaire,</strong> se félicite de cet accord entre tous les acteurs historiques du Terminal Multimodal LHTE<em>. "La naissance de ce nouvel actionnariat marque une étape importante dans l’histoire de notre Port. La meilleure réponse est bel et bien la poursuite de nos développements pour satisfaire nos Clients, nos Investisseurs et nos Prospects. Le Terminal Multimodal LHTE offre dès à présent une palette de services qui aura toute sa complémentarité avec « la chatière » lorsque celle-ci sera opérationnelle. Aujourd’hui et encore plus demain, nous aurons tous les outils pour réduire l’empreinte carbone de façon notable et nous continuerons notre transition énergétique de façon durable"</em>.</td> </tr> </tbody> </table> <h2>Le TMM en chiffres</h2> <ul> <li><strong><img alt="" data-entity-type="file" data-entity-uuid="514e582f-6a85-47c8-80d1-00d4e160129c" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/inline-images/Terminal%20Multimodal%20du%20Havre.jpg" class="align-right" />En 2019, le Terminal multimodal du Havre a traité près de 93 000 conteneurs</strong>, enregistrant une <strong>progression de 3%</strong> par rapport à 2018 (soit environ 158 000 EVP).</li> <li><strong>Services ferroviaires</strong> :14 départs par semaine et 11 destinations (Bordeaux, Chavornay, Clermont-Ferrand, Dijon, Fos-sur-Mer, Lyon, Marseille, Valenton, Strasbourg, Toulouse, Vierzon).</li> <li><strong>Services fluviaux</strong> : 8 départs par semaine et 6 destinations (Gennevilliers, Rouen, Bonneuil sur Marne, Longueuil, Limay,</li> <li>Evry).</li> <li><strong>Le TMM est situé sur une superficie de 84 hectares</strong> dont <strong>48</strong> en exploitation :</li> </ul> <ol> <li>- 8 voies ferroviaires électrifiées pour le stationnement des wagons et des locomotives ;</li> <li>- 10 voies ferrées de 860 m de long pour la manutention des trains et des navettes dont 8 sous portiques, 2 portiques ferroviaires, offrant une capacité de levage de 50T ;</li> <li>- 400 m de quai fluvial , 2 portiques fluviaux, offrant une capacité de levage de 65T.</li> </ol> <ul> <li><strong>Parmi les offres de services</strong> : traitement thermique de grumes de bois empotées ou phytosanitaire pour l’export de marchandises conteneurisées ; offre de lavage de conteneurs reefer vides, solutions de stockage conteneurs pleins dry ou reefer.</li> </ul> <p> </p> <p><strong>A propos de Le Havre Terminal d’Exploitation (LHTE)</strong></p> <hr /> <p><em>Le terminal multimodal du Havre – un des plus grands d’Europe – répond aux critères déterminants de la logistique actuelle : véritable outil industriel de massification, situé au barycentre de flux maritimes et continentaux, il permet d’accroître la compétitivité en fluidifiant le transport de marchandises et en créant de la valeur ajoutée auxSupply-Chain. Plateforme tri-modale efficace et rapide, le terminal est dimensionné pour assurer les besoins en distribution à l’échelle européenne. Le Havre Terminal Exploitation exploitant du terminal depuis 2015 est une société privée, constituée par des acteurs du transport combiné, qui a pour objet, directement ou indirectement, et sous quelque forme que ce soit, l'exploitation, l’entretien et la détermination de la politique commerciale du système organisé autour du terminal multimodal du Havre<br /> <a href="http://www.lhte.fr" target="_blank">www.lhte.fr</a></em></p> <hr /> <p> </p> <div about="/fr/taxonomy/term/39" class="content__port -- port du havre"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v03.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port du Havre </div> </div> <a href="/fr/media/5227" hreflang="fr">Terminal Multimodal du Havre</a> Tue, 21 Jul 2020 10:54:55 +0000 jldesire 4258 at https://m.haropaports.com Transports doux : HAROPA – Port du Havre expérimente la création d’une voie cyclable avenue Amiral du Chillou https://m.haropaports.com/fr/actualites/transports-doux-haropa-port-du-havre-experimente-la-creation-dune-voie-cyclable-avenue <span>Transports doux : HAROPA – Port du Havre expérimente la création d’une voie cyclable avenue Amiral du Chillou</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>lun 20/07/2020 - 13:18</span> <strong>Soucieux d’encourager les modes de transport doux, le port du Havre expérimente un projet de création d’une piste cyclable avenue Amiral du Chillou entre le carrefour giratoire de l’Europe et l’écluse François 1<sup>er</sup>.</strong> Environnement, Aménagements portuaires <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Bande%20de%20roulement%20v%C3%A9lo.jpg?itok=yesl_fm9" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Bande%20de%20roulement%20v%C3%A9lo.jpg?itok=ziFqkplJ" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Bande%20de%20roulement%20v%C3%A9lo.jpg?itok=VeHdEJhi" alt="Bande de roulement vélo"> </picture> <p class="text-align-center"><img alt="" height="489" src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/media/images/Exp%C3%A9rimentation%20condamnation%20de%20voie.png" width="800" /></p> <p>Cette expérimentation s’inscrit dans l’ambition plus globale du territoire Havrais d’assurer la liaison des pistes cyclables du Havre avec celle existant sur la partie sud du port, notamment au niveau de la Route de l’Estuaire menant au Pont de Normandie. <br /> <strong>Objectif</strong> : créer un parcours fluide, accessible et sécurisé aux cyclotouristes mais aussi aux usagers de la zone industrialo-portuaire. </p> <p>Afin de vérifier la faisabilité du projet en conditions réelles, <strong>la voie de circulation routière de droite, dans le sens Nord =&gt; Sud, sera condamnée à la circulation à compter du 3 août 2020 pour une période de 2 mois.</strong> Durant cette phase de test, cet axe ne sera pas ouvert aux cyclistes.</p> <p>A l’issue de cette étape, un retour d’expérience sera effectué afin de valider les modalités de réalisation de ce tronçon.</p> <p><strong>Coût du projet porté par HAROPA – Port du Havre </strong>: 26 000 € </p> <p><strong>Un projet mené en lien étroit avec la Communauté Urbaine Le Havre Seine Métropole dans le cadre du projet Européen VéloMaritime. </strong></p> <p>Le projet Européen VéloMaritime : EuroVelo 4, près de 1 500 km à vélo de la Manche à la Mer du Nord<br /> De Roscoff en Bretagne en passant par Dunkerque jusqu’à la frontière Belge, la véloroute aménagée à plus de 90% traverse des sites mythiques tels que la côte de Granit Rose, le Mont-Saint-Michel et sa baie, les Plages du Débarquement, les falaises d’Etretat, la Baie de Somme ou encore la côte d’Opale.<br /> Avec une part importante de voies partagées, c’est un itinéraire vélo idéal pour les cyclistes en recherche d’évasion, de défi, de découverte culturelle et gastronomique.</p> <p>Pour en savoir plus : <a href="https://www.lavelomaritime.fr/" target="_blank">https://www.lavelomaritime.fr/</a></p> <div about="/fr/taxonomy/term/39" class="content__port -- port du havre"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v03.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port du Havre </div> </div> <a href="/fr/media/5219" hreflang="fr">Bande de roulement vélo</a> Mon, 20 Jul 2020 13:18:11 +0000 jldesire 4256 at https://m.haropaports.com HAROPA - Port de Rouen vous invite à découvrir le site écologique « Les petits saules » à Sahurs https://m.haropaports.com/fr/actualites/haropa-port-de-rouen-vous-invite-decouvrir-le-site-ecologique-les-petits-saules-sahurs <span>HAROPA - Port de Rouen vous invite à découvrir le site écologique « Les petits saules » à Sahurs</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>ven 17/07/2020 - 12:05</span> HAROPA - Port de Rouen a finalisé au 1<sup>er</sup> semestre 2020 les derniers aménagements de la mesure d’accompagnement environnemental du projet d’amélioration de ses accès maritimes réalisé sur le site des « Petits Saules » à Sahurs. Environnement <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Les%20petits%20saules%20%C3%A0%20Sahurs_0.jpg?itok=-9pIHMAX" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Les%20petits%20saules%20%C3%A0%20Sahurs_0.jpg?itok=siscDRfb" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Les%20petits%20saules%20%C3%A0%20Sahurs_0.jpg?itok=h7Y501Vd" alt="Les petits saules à Sahurs"> </picture> <p>De 2017 à 2019, HAROPA - Port de Rouen a mis en œuvre à Sahurs des travaux de restauration de milieux humides connectés à la Seine.  Ils ont consisté principalement en la réalisation d’un nouvel ouvrage hydraulique et d’un chenal permettant à la marée de rentrer davantage sur le site et favorisant le développement de milieux naturels typiques de l’estuaire. (Pour en savoir plus, lire <a href="https://www.haropaports.com/sites/default/files/media/files/LRPE3.pdf" target="_blank">lettre d’information n°3</a> et <a href="https://www.haropaports.com/sites/default/files/media/files/Lettre%20RP%20Estuaire%204%20version%20WEB%204%20PAGES.pdf" target="_blank">lettre d’information n°4</a> du projet d’amélioration des accès maritimes du Port de Rouen)<br /> <br /> En 2020, pour achever l’aménagement de cette mesure environnementale, les équipes du Port ont réalisé des plantations adaptées au milieu, en périphérie des zones en eaux, afin d’intégrer ce site au paysage typique de la vallée de la Seine et s’inscrivant dans le site classé de la boucle de Roumare. Elles ont installé des clôtures ainsi que des panneaux d’information à des fins pédagogiques permettant la mise en sécurité du site, dans un secteur où de nombreux promeneurs cheminent de long de la piste cyclable.<br /> <br /> Ces deux dernières interventions marquent la fin des aménagements et traduisent les engagements du Port en faveur de la biodiversité.</p> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- port de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Rouen </div> </div> <a href="/fr/media/5200" hreflang="fr">Les petits saules à Sahurs</a> Fri, 17 Jul 2020 12:05:51 +0000 jldesire 4252 at https://m.haropaports.com 9,87 Mt exportées depuis le port de Rouen : une campagne céréalière historique https://m.haropaports.com/fr/actualites/987-mt-exportees-depuis-le-port-de-rouen-une-campagne-cerealiere-historique <span>9,87 Mt exportées depuis le port de Rouen : une campagne céréalière historique</span> <span><span lang="" about="/fr/user/204" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">nboudet</span></span> <span>jeu 16/07/2020 - 12:53</span> La campagne céréalière 2019/2020 de HAROPA - Port de Rouen se termine en très forte hausse par rapport à l'an dernier. Les quatre opérateurs portuaires céréaliers – Groupe BZ – Senalia – Simarex et Soufflet Négoce (SOCOMAC) - viennent d’établir un nouveau record avec 9,87 Mt de céréales exportées sur l'ensemble de la campagne, soit une progression de 9 % par rapport à la campagne record de 2015/2016 et de 30 % par rapport à l’an dernier. HAROPA <picture class="page-image__background"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/1600x540/public/media/images/Bregaglia%20arrivant%20au%20Port%20de%20Rouen_0.jpg?itok=jCo7PHPn" media="(min-width: 1280px )"> <source srcset="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/768x343/public/media/images/Bregaglia%20arrivant%20au%20Port%20de%20Rouen_0.jpg?itok=ApiU_q_E" media="(min-width: 768px)"> <img src="https://m.haropaports.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Bregaglia%20arrivant%20au%20Port%20de%20Rouen_0.jpg?itok=bI_L5lPY" alt="Bregaglia arrivant au Port de Rouen"> </picture> <p>Dans le détail, 7,2 Mt de blé et 2,6 Mt d’orge ont ainsi été chargées. Autre record celui du total de graines (céréales et oléo-protéagineux) importées et exportées, dont le tonnage atteint <strong>10,7 Mt</strong> cette année.<br /> <strong>Cet excellent résultat s’explique par une bonne compétitivité</strong> des céréales françaises face aux productions des pays concurrents de la Mer Noire. De même, les quantités importantes produites à la récolte 2019 et la bonne qualité proposée par l'hinterland céréalier de Rouen ont permis de répondre à une forte demande mondiale.</p> <p><br /> <strong>Les destinations principales</strong> restent l'Algérie et le Maroc. La bonne qualité des céréales et les prix compétitifs ont également contribué à un retour en force des expéditions sur l'Afrique de l'Ouest avec le plus fort tonnage exporté vers cette région depuis 15 ans (1,08 Mt). Autre destination phare à noter : la Chine avec 900 000 t exportées en blé et orge. Enfin, l’année se caractérise par une très grande diversité de destinations (Inde, Mexique, Cuba, Yémen, Arabie Saoudite, Iran, etc.).</p> <p><strong>Cette campagne qui s’est déroulée dans un contexte difficile</strong> (mouvements nationaux de janvier- février et Covid-19 au printemps) a démontré la solidité et la fiabilité de la chaîne logistique de la filière céréalière française. L’engagement de chacun, de la ferme au navire, pendant cette période de crise a permis à celle-ci de rester opérationnelle et les exportations ont pu se dérouler sans accrocs avec, au départ de Rouen, des volumes dépassant 1 Mt sur chacun des mois entre février et avril. Cette fiabilité conforte la capacité de la France à garantir la chaîne alimentaire de nombreux pays, capacité dont l’importance a encore plus été soulignée pendant la crise Covid 19.</p> <p>L’approfondissement du <strong>chenal du port de Rouen</strong>, opérationnel depuis juillet 2019, a montré sa pertinence cette année avec près de 90 navires de fort tonnage accueillis, dont le navire Bregaglia venu charger 59 400 tonnes début juin. Grâce à ces nouvelles capacités maritimes, HAROPA - Port de Rouen confirme son leadership national avec une part de marché proche de 50 % sur les exportations maritimes de céréales en France.<br /> Enfin, les produits agro-industriels (alimentation animale, huiles végétales, malt, sucre, cacao, bio-carburants, etc.) et les engrais confortent <strong>la position de Rouen comme premier port pour l’agroalimentaire en France avec un total supérieur à 3,35 Mt</strong> entrées et sorties.</p> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- port de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Port de Rouen </div> </div> <a href="/fr/media/5196" hreflang="fr">Bregaglia arrivant au Port de Rouen</a> Thu, 16 Jul 2020 12:53:45 +0000 nboudet 4211 at https://m.haropaports.com