HAROPA
Véhicules automobiles
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La filière Roulier au Havre : une référence européenne
- Une filière globale, dynamique et structurée autour de l’ensemble des acteurs : armateurs, logisticiens, dockers et constructeurs,
- 370 000 véhicules en 2019,
- 458 escales en 2019,
- 150 ports touchés,
- 370 offres commerciales mensuelles + 70 hebdomadaires,
- 14 armements Ro-Ro : ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, Eukor, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL,
- Présence de 3 des plus grands logisticiens sur le site : CAT, Gefco et Walon,
- 2 manutentionnaires sur le site : SHGT – Manucar et SMR,
- Un terminal multimodal (route, fer, fleuve) de 104 Ha,
Des services complets à valeur ajoutée :
- Recherche constante de la meilleure qualité de service des logisticiens : des professionnels hautement qualifiés,
- Service offert 24/7,
- Plus de 4 500 m² d'ateliers de préparation individualisée : lavage, sellerie, houssage, mise en place des manuels et accessoires, mise en service technique et mécanique, gravage des vitres, aménagement de véhicules utilitaires...
- Des personnels spécialisés : mécaniciens, électromécaniciens, monteurs d’accessoires…
- Accueil de véhicules High and Heavy : camions, engins de Travaux Publics et/ou agricoles, projets industriels…
- Suivi continu des véhicules et sûreté à chaque étape : tracing and tracking, traitement des données
- Présence renforcée des deux plus grands centres de pièces détachées français gérés par Renault (Rouen Grand Couronne) et Peugeot (Le Havre)
Des procédures administratives simplifiées accélèrent le transit time :
- Interconnexion de la Douane et des professionnels portuaires ;
- Procédures dématérialisées avec S)One
- Traçabilité au véhicule (VIN : Vehicle Identification Number) ;
- Traitement ECS Automatisé ;
- Procédure « Paper Less » ;
- Simplification et sécurisation des opérations déclaratives par une gestion unifiée des données.
HAROPA, une offre maritime de 1er plan
- 1er port nord-européen touché à l’import et le dernier à l’export
- Capacité d’accueil des porte-conteneurs géants
- L’un des seuls ports en eaux profondes en Europe (à 17m)