Eco-industries et produits valorisables
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Le trafic fluvial, fiable et ponctuel, est particulièrement adapté à la logistique des produits valorisables : il émet peu de nuisances sonores et visuelles et la pollution générée représente à peine 1% des émissions globales de CO2 (51% pour le routier), il constitue également une solution de stockage flottant. HAROPA PORT a choisi d'accroître les possibilités de logistique fluviale et fluvio-maritime des déchets, contribuant à une hausse de plus de 30 % du trafic fluvial de déchets. La capacité de transport, en volume et en charge, est supérieure à tous les autres modes : une flotte adaptée permet de transporter de 300 à 5 000 tonnes en un trajet, 24h/24.
Découvrez l’ensemble des infrastructures portuaires HAROPA PORT...
Une filière pour l'axe Seine
La filière économique des produits valorisables est très bien implantée sur l’axe Seine avec plus de 1 500 établissements et génère chaque année un trafic de près de 6 Millions de tonnes par an., se plaçant comme la seconde filière utilisatrice de la voie d’eau en Ile de France.
Parmi les activités de cette filière :
- collecte des déchets issus du tri sélectif
- traitement et élimination des déchets dangereux
- recyclage des déchets de construction
- récupération de déchets triés
HAROPA PORT : des atouts durables et écoresponsables
Pour répondre aux exigences de la filière, HAROPA PORT concentre tous les avantages majeurs :
- une connexion à un réseau adapté aux fortes capacités d’emport
- des solutions logistiques fluviales depuis le cœur du premier marché de consommation français
- une offre multimodale riche et variée connectée à l’international
- l’implantation sur les ports HAROPA PORT de sites industriels et logistiques dédiés à la filière
- un accompagnement dédié par un expert HAROPA PORT spécialiste de la filière déchets.
Focus HAROPA PORT : pour les papiers UPM, la route c’est le fleuve
Les flux de vieux papiers de la société UPM sont acheminés par la voie d’eau jusqu’à Grand-Couronne (Haute-Normandie) pour être recyclés dans l’usine du groupe. En retour, les conteneurs 45 pieds sont chargés de bobines de papier neuves, ayant pour destination les imprimeries franciliennes. Le trafic fluvial conteneurisé mis en place par UPM entre Grand-Couronne et le port de Gennevilliers permet de réduire de 81% l’émission de CO2 par rapport à une solution 100% route.
HAROPA mène de nombreuses actions en faveur du report modal (avec les acteurs privés mais également les maitres d’ouvrage publiques ; Syctom, RATP, SNCF, Ile de France MOBILITE, Société du Grand Paris, Sietrem…).
En savoir plus sur l’excellence environnementale HAROPA PORT, retrouvez l’ensemble de la démarche environnement HAROPA PORT.