Véhicules automobiles

 La filière Roulier au Havre : une référence européenne

• Une filière globale, dynamique et structurée autour de l’ensemble des acteurs : armateurs, logisticiens, dockers et constructeurs
• 366 000 véhicules en 2018
• 477 escales en 2018
• + de 160 ports touchés
• 370 offres commerciales mensuelles  + 70 hebdomadaires
• 14 armements Ro-Ro : ACL, Bahri, Brittany Ferries, EML, Eukor, Finnlines, Grimaldi, Höegh Autoliners, MSC, NMT, Neptune Lines, UECC, Van Uden, WWL
• Présence de 3 des plus grands logisticiens sur le site : CAT, Gefco et Walon
• 2 manutentionnaires sur le site : SHGT – Manucar et SMR
• Un terminal multimodal (route, fer, fleuve) de 104 Ha

Des services complets à valeur ajoutée :

• Recherche constante de la meilleure qualité de service des logisticiens : des professionnels hautement qualifiés
• Service offert 24/7

• Plus de 4 500 m² d'ateliers de préparation individualisée : lavage, sellerie, houssage, mise en place des manuels et accessoires, mise en service technique et mécanique,  gravage des vitres, aménagement de véhicules utilitaires...
• Des personnels spécialisés : mécaniciens, électromécaniciens, monteurs d’accessoires… 

• Accueil de véhicules High and Heavy : camions, engins de Travaux Publics et/ou agricoles, projets industriels… 
• Suivi continu des véhicules et sûreté à chaque étape : tracing and tracking, traitement des données 
• Présence renforcée des deux plus grands centres de pièces détachées français gérés par Renault (Rouen Grand Couronne) et Peugeot (Le Havre)

Des procédures administratives simplifiées  accélèrent le transit time

• Interconnexion de la Douane et des professionnels portuaires
• Procédures dématérialisées avec S)One
• Traçabilité au véhicule (VIN : Vehicle Identification Number)
• Traitement ECS Automatisé
• Procédure « Paper Less »
• Simplification et sécurisation des opérations déclaratives par une gestion unifiée des données

HAROPA, une offre maritime de 1^er plan 

• 1^er port nord-européen touché à l’import et le dernier à l’export 
• Capacité d’accueil des porte-conteneurs géants 
• L’un des seuls ports en eaux profondes en Europe (à 17m)

Retrouvez les indicateurs de performance Ro-Ro 2018

Retrouvez le terminal roulier en vidéo !